一家靠谱的二手车检测机构就像是汽车行业的医生专家，会开具一份份真实车况的检测报告，就如一个人的体检报告一样，及时的告诉你车辆存在的问题。当然靠谱的第三方二手车检测机构是不会站在卖方或者买方来出具检测报告的，一定要具有独立性、公正公平的来检测车辆车况开具相关报告。

资深机动车检测员告诉中南汽车教育网小编，以往很多地方都是靠经验来判断车况，没有专业的检测技术和检测仪器，包括很多车行个体户都是靠“市场价”来收车卖车，表面上的看车评估车都是走走过场，遇到事故车水泡车各类车辆根本无法确定。更有甚者，连买到了问题车辆都不知道。你信任着朋友和老师傅的专业，驾驶着存在无数隐形安全隐患的车辆驰骋在路上。岂不知，存在安全隐患的车辆在高速行驶的时候，无疑是在鬼门关门口晃悠。所以能够有一个靠谱专业的二手车检测机构，提供专业的车况检测，不放过任何一个细节和问题，是很有必要的。

中南汽车教育网小编这里给大家看一个案例，一辆二手车有不有必要找二手车检测机构，大家就心里有谱了：

展厅里一台锃亮的奥迪A8L吸引了市民张先生，张先生原本的代步车因为业务需要，开出去总觉得档次不够，业务都不好开展，而集奥迪灯厂之大成的豪华轿车，备受商务人士所喜爱的——奥迪A8L是张先生的心头好，只奈何新车太贵超出了预算，这台二手奥迪A8L售价34万，3.0T大排量，六年多跑了8万公里，看起来还是比较真实的。展厅里该车的专业检测报告显示该车属于无事故的精品车，各项功能检测正常，内饰启动驾驶指标也均正常，仅仅有几处外观上的轻微刮擦和钣金修复，都属于正常损耗了。至此，张先生很是心动。

大几十万，能拿出这些钱买车的也是富裕的人，谁不惜命？细心的张先生在出手前还是找到了第三方二手车检测机构进行车辆检测，该车被架上举升机之后，就开始有些原形毕露了。可能是觉得买家不一定会看车仔细，所以该车的车底盘处理比较马虎。

检测这辆车是怀疑这辆车的侧面遭受了撞击，所以这个车的下部悬挂，支臂连杆全部都损坏了，以至于全更换了新的。而固定的衔接部位螺丝，全都有拧动的痕迹，螺丝的表面磨损的非常严重。变速箱以及发动机组合的固定螺丝都有拧动的痕迹。在底盘部位，我们可以看出这么一长条重新焊接的部位。

从车头开始，切掉了一个纵梁，然后一直到B柱，做了一个"L"型的修复，几乎切掉了半个车骨架子，更重要的是这个切面是把副驾驶区域都包含在内了。这意味着，如果侧面再次遭遇碰撞，那么很容易在切口处撕裂，导致副驾驶被撕离本体，那么谁坐副驾驶，谁倒霉了。张先生在知道检测结果之后惊呆了，万万没想到展厅里表明的精品车其实是一台妥妥的精修车！张先生倒吸一口凉气还好没有入手，不然此刻一定是在维权的路上了。

买卖二手车一定是少不了一个“懂行”的人，这个人不光是知道维修车辆的懂车人，更需要是懂得机动车检测或者二手车评估鉴定的“老司机”。这类专业人员才知道怎么样看车况，辨别车辆是否有伤能否交易值多少钱。